CQ9(电子中国)官方网站ღ✿★ღ，CQ9电子版入口ღ✿★ღ，药品实验ღ✿★ღ，CQ9电子官网ღ✿★ღ。CQ9电子最新网站ღ✿★ღ。最佳电子游艺平台ღ✿★ღ，CQ9电子ღ✿★ღ，12月16日ღ✿★ღ，第三届智能车载光峰会在东莞成功举行ღ✿★ღ。峰会由中国智能网联汽车产业创新联盟主办ღ✿★ღ，深圳引望智能技术有限公司承办ღ✿★ღ，来自车载光领域顶尖企业ღ✿★ღ、科研院与行业专家围绕“聚光融智 众创未来”主题ღ✿★ღ，共同探讨车载光前沿技术突破ღ✿★ღ、市场趋势洞察ღ✿★ღ、未来场景应用ღ✿★ღ，旨在构建安全ღ✿★ღ、高效ღ✿★ღ、创新的智能车载光产业生态ღ✿★ღ，与行业领袖ღ✿★ღ、技术专家共促智能车载光产业高质量发展ღ✿★ღ。

　　中国智能网联汽车产业创新联盟秘书长公维洁在致辞中指出ღ✿★ღ，智能网联汽车作为发展新质生产力的重要力量ღ✿★ღ，正依托智能驾驶与智能座舱两大核心ღ✿★ღ，推动跨界深度融合ღ✿★ღ。其中ღ✿★ღ，车载光技术通过赋能信息集成ღ✿★ღ、虚实交互和人机互信ღ✿★ღ，已成为提升汽车的安全性能和用户体验的重要支撑ღ✿★ღ。她表示ღ✿★ღ：“随着车载光技术快速应用普及ღ✿★ღ，AR-HUDღ✿★ღ、车载显示屏ღ✿★ღ、智能车灯等创新产品呈现强劲增长ღ✿★ღ。”

　　靳玉志在峰会上致辞时指出ღ✿★ღ，2025 年汽车智能化已迎来规模化爆发临界点 —— L2级组合辅助驾驶在 20 万元以上新能源车型中基本成为标配ღ✿★ღ，正快速向 20 万元以下市场渗透ღ✿★ღ；L3 有条件自动驾驶也已开启试点ღ✿★ღ，据预测 2030 年智能汽车市场规模有望突破 5 万亿ღ✿★ღ。在此趋势下ღ✿★ღ，作为华为乾崑五大智能解决方案之一ღ✿★ღ，乾崑车载光依托华为30余年ICT领域的积累ღ✿★ღ，致力于成为做大产业的贡献者ღ✿★ღ、推动行业进步的赋能者ღ✿★ღ、夯实行业标准的建设者cq9官网试玩ღ✿★ღ。在HUD领域ღ✿★ღ，华为乾崑带动AR-HUD的快速普及ღ✿★ღ，以每年30%的复合增长率迅速增加ღ✿★ღ；在智能车灯领域ღ✿★ღ，与星宇车灯共同将智能车灯产品推向市场ღ✿★ღ，星宇车灯也逐步从整灯品牌第一梯队跃升为车灯行业的领导者ღ✿★ღ；在标准建设中ღ✿★ღ，积极参与AR显示ღ✿★ღ、透射光毯等领域国标ღ✿★ღ、欧标建设ღ✿★ღ。未来华为乾崑将继续深耕车载光领域ღ✿★ღ，携手全行业聚光融智女神教典ღ✿★ღ，共创智能车载光美好未来ღ✿★ღ。

　　深圳引望智能技术有限公司智能车载光领域总经理陈双宝在《聚光融智女神教典ღ✿★ღ，众创未来》的主题分享中指出ღ✿★ღ，智能化进程正以超越电动化的速度发展ღ✿★ღ，L3有条件自动驾驶时代的到来将驱动车载光产业全面加速ღ✿★ღ。当前AR-HUD同比增长率高达70%ღ✿★ღ，智能车灯搭载量同比翻倍增长ღ✿★ღ，产业正从基础功能向深度融合的智能交互快速转型ღ✿★ღ。同时ღ✿★ღ，陈双宝现场预告ღ✿★ღ，乾崑车载光与乾崑智驾ღ✿★ღ、鸿蒙座舱ღ✿★ღ、乾崑车控深度融合ღ✿★ღ，将于2026年第二季度推出新一代高度集成的车载光解决方案ღ✿★ღ，包括二合一智能HUDღ✿★ღ、三合一智能车灯模组及五合一车载显示系统ღ✿★ღ。他强调ღ✿★ღ，乾崑车载光的核心是软件与算法ღ✿★ღ，公司坚持开放硬件平台与南北向接口ღ✿★ღ，与主机厂ღ✿★ღ、生态伙伴紧密合作ღ✿★ღ。通过持续OTA升级ღ✿★ღ，让老用户也能常用常新ღ✿★ღ，并携手产业共同推动标准制定与测评规范建设ღ✿★ღ，引导行业转向“共卷品质与体验”ღ✿★ღ，赋能智能车载光产业健康ღ✿★ღ、有序繁荣ღ✿★ღ。

　　国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司战略与标准事业部总经理李晓龙博士在《2026年智能车载光十大趋势报告》演讲中表示ღ✿★ღ：“随着AR-HUD的使用体验不断优化ღ✿★ღ，市场对其价值认可度持续提升ღ✿★ღ。2025年新车AR-HUD装配量同比增长超50%ღ✿★ღ，2026年AR-HUD将加速向25万以下车型渗透ღ✿★ღ。”他指出ღ✿★ღ，AR贴合度将成为AR-HUD显示效果和体验的重要衡量指标ღ✿★ღ，更大画幅ღ✿★ღ、更小体积ღ✿★ღ、更高像质cq9官网试玩ღ✿★ღ、更多场景将是AR-HUD未来的发展方向ღ✿★ღ。

　　岚图汽车销售服务有限公司副总经理李博晓在《光影赋能汽车智能 共创第三生活空间》演讲中表示ღ✿★ღ：“汽车的座舱应该是一个情绪的容器ღ✿★ღ，而且一定是可以根据自己的情绪的变化ღ✿★ღ，能够承载你的情绪的一个真正的第三空间ღ✿★ღ。”这背后一定是需要声光电这样一个完整的技术组合来做呈现cq9官网试玩ღ✿★ღ。他阐释了岚图泰山三大“光”场景创新ღ✿★ღ：HUAWEI XPIXEL智慧投影大灯可拓展道路信息交互与场景化投影应用ღ✿★ღ；趣味点亮尾灯以5种点灯样式与6种灯效动画融合ღ✿★ღ，打造专属仪式感体验ღ✿★ღ；55英寸巨幕AR-HUD系统将行车信息与真实路况深度融合ღ✿★ღ，创造出沉浸式的增强现实交互界面ღ✿★ღ；全区域多元化智能氛围灯与呼吸式徽标灯及光瀑格栅协同ღ✿★ღ，构建具有情绪识别与场景响应能力的光环境ღ✿★ღ。

　　小鹏汽车电子电器高级总监ღ✿★ღ、PG系列车型研发负责人吴安飞在《小鹏智能驾驶第一屏ღ✿★ღ：追光全景AR-HUD》演讲中表示ღ✿★ღ，在智能汽车的时代下ღ✿★ღ，小鹏一直在思考人机共驾表现的形态ღ✿★ღ，认为AR-HUD是合理的答案ღ✿★ღ。小鹏汽车AR-HUD打造了三种应用场景ღ✿★ღ：一是车道级的导航ღ✿★ღ；二是AR辅助驾驶的融合ღ✿★ღ；三是AR安全辅助领域ღ✿★ღ。他指出ღ✿★ღ，小鹏汽车AR-HUD在未来将成为重要的窗口ღ✿★ღ，呈现更丰富的可视化内容ღ✿★ღ，逐步成为现阶段辅助驾驶的第一屏ღ✿★ღ。

　　赛力斯智能生态平台总经理段文平围绕《车载光带来驾舱交互新体验》主题分享中指出从辅助驾驶阶段进入人机共驾阶段后ღ✿★ღ，新的交互痛点也随之凸显ღ✿★ღ。其中包括信任缺失ღ✿★ღ、车与行人交流不足ღ✿★ღ、可视化不足以及驾驶员疲劳ღ✿★ღ。这些都是人机共驾场景下ღ✿★ღ，需要重点解决的核心问题ღ✿★ღ。他表示ღ✿★ღ：“AR-HUD 靠软硬实力支撑ღ✿★ღ，通过‘抬头即可见ღ✿★ღ、虚实相融合”ღ✿★ღ，把辅助驾驶感知ღ✿★ღ、决策ღ✿★ღ、执行的全流程直观呈现ღ✿★ღ，给用户带来沉浸式体验ღ✿★ღ。“段文平指出ღ✿★ღ，赛力斯始终秉承安全是最大的豪华ღ✿★ღ，将安全配置置于我们企业的核心位置ღ✿★ღ，用户安全是公司的生命ღ✿★ღ。

　　峰会期间ღ✿★ღ，《2025智能车灯行业白皮书》正式发布ღ✿★ღ，该白皮书由中汽智能科技联合深圳引望ღ✿★ღ、赛力斯ღ✿★ღ、一汽集团ღ✿★ღ、星宇股份等企业共同编撰ღ✿★ღ，系统梳理了产业发展与核心技术ღ✿★ღ，标志着中国智能车灯产业步入规范化ღ✿★ღ、价值化新阶段ღ✿★ღ。中汽智能科技照明安全业务总监赵准在峰会现场对《2025 智能车灯产业白皮书》进行解读并指出ღ✿★ღ，智能车灯已从基础照明工具演进为动态交互媒介ღ✿★ღ，其发展由市场消费ღ✿★ღ、技术产业cq9官网试玩ღ✿★ღ、政策标准三大驱动力共同推动ღ✿★ღ，核心需具备万级或百万级光源ღ✿★ღ、环境感知传感器及自适应算法ღ✿★ღ，可通过高精度ADB的精准遮蔽ღ✿★ღ、光毯的道路增强与轨迹预测等功能女神教典ღ✿★ღ，实现“人 - 车-环境”协同感知ღ✿★ღ，在提升夜间驾驶安全的同时ღ✿★ღ，拓展交互与情绪价值ღ✿★ღ。他表示ღ✿★ღ，国内智能车灯产业规模与标准建设已领先全球ღ✿★ღ，预计 2025-2030 年将迎来爆发期ღ✿★ღ，渗透率从 1% 提升至 15%-20%ღ✿★ღ，百万像素车灯加速向中高端车型下沉女神教典ღ✿★ღ，未来需通过技术突破ღ✿★ღ、成本下探与跨领域标准共建ღ✿★ღ，推动智能车灯产业高质量发展ღ✿★ღ。

　　高工咨询总经理ღ✿★ღ、高工智能汽车创始人郑利瑶围绕《HUD产业市场分析及趋势洞察》的主题演讲中指出ღ✿★ღ，HUD在下半年正经历三个维度的结构性变化ღ✿★ღ：一是产业链的整合加速ღ✿★ღ，中外供应商通过技术协作与资本联动ღ✿★ღ，共同开拓本土与全球市场ღ✿★ღ；二是体验的升级ღ✿★ღ，在暴雨等恶劣天气等场景中ღ✿★ღ，AR-HUD能够带来更具适应性的场景化功能ღ✿★ღ；三是AR技术外延至可穿戴设备ღ✿★ღ，车企跨界布局AI眼镜ღ✿★ღ，推动AR体验从车内座舱向个人移动场景延伸ღ✿★ღ，重塑消费者对智能交互的认知边界ღ✿★ღ。他表示ღ✿★ღ：“AR-HUD仍面临成本挑战ღ✿★ღ，必须与智能驾驶深度融合ღ✿★ღ，构建可持续的内容与服务生态ღ✿★ღ，并在线控底盘变革中重新定义硬件与空间的系统价值ღ✿★ღ。”

　　中国汽车技术研究中心有限公司中汽智能科技（天津）有限公司智能座舱测试技术室主任张世琦在题为《汽车抬头显示标准法规要求与体验测评》演讲中ღ✿★ღ，分享了抬头显示发展趋势ღ✿★ღ、合规应对女神教典ღ✿★ღ、体验测评和亮点打造ღ✿★ღ。在合规层面ღ✿★ღ，他表示ღ✿★ღ，建议车企提前摸底验证前视野遮挡ღ✿★ღ、功能安全等条款以降低合规风险ღ✿★ღ；体验测评方面女神教典ღ✿★ღ，张世琦指出当前行业 HUD 存在下视角ღ✿★ღ、亮度ღ✿★ღ、UI 尺寸等问题ღ✿★ღ，且产品性能表现离散ღ✿★ღ；亮点打造维度中ღ✿★ღ，全新小鹏 P7 和问界 M8 通过 AR-HUD 实景贴合精准度挑战并获证书ღ✿★ღ，相关测试覆盖实验室静态显示质量与动态场地 AR 贴合度ღ✿★ღ。此外ღ✿★ღ，张世琦还展望了未来 HUD 技术的演进方向ღ✿★ღ，包括挖掘视觉任务场景ღ✿★ღ、构建舒适度评价模型ღ✿★ღ，以及推动客观量化评价指标体系的完善ღ✿★ღ。他表示ღ✿★ღ：“未来将布局视觉舒适性专项研究ღ✿★ღ，以‘场景 - 任务 - 指标’为核心路径ღ✿★ღ，系统整合生物ღ✿★ღ、人因及医学多源数据ღ✿★ღ，构建可量化的视觉舒适度评价体系ღ✿★ღ。” 同时ღ✿★ღ，其团队还计划拓展座舱全显示终端的评价维度ღ✿★ღ，覆盖副驾ღ✿★ღ、后排显示产品的 “看得清楚ღ✿★ღ、舒服ღ✿★ღ、健康” 等指标ღ✿★ღ。

　　中汽零部件技术（天津）有限公司汽车光学项目经理栗晋杰在《汽车灯具智能化发展趋势及测评方法研究》主题分享中指出ღ✿★ღ，当前车灯技术已向高精度 ADBღ✿★ღ、投影ღ✿★ღ、ADS 灯ღ✿★ღ、智能交互灯等方向突破ღ✿★ღ，且国内在强标中已开放辅助投射ღ✿★ღ、信号灯投影功能ღ✿★ღ，同步推进交互符号ღ✿★ღ、外部氛围灯等标准编制ღ✿★ღ，C-NCAP 也在 2024 版加入 ADB 测试ღ✿★ღ、2027 版计划新增眩光与均匀性测评ღ✿★ღ。栗晋杰提到ღ✿★ღ，行业当前聚焦驾驶员辅助投影符号规范ღ✿★ღ、光毯功能分级测评ღ✿★ღ、高精度 ADB 场景拓展ღ✿★ღ、路照均匀性考核ღ✿★ღ、激光光源光生物安全ღ✿★ღ、车灯对 ADS 机器视觉的影响等测评热点ღ✿★ღ，同时指出智能化灯具已从 “照明工具” 升级为需车机ღ✿★ღ、传感器cq9官网试玩ღ✿★ღ、软件协同的系统级产品ღ✿★ღ，其测试评价正从零部件级向系统级ღ✿★ღ、整车级完善ღ✿★ღ，相关测评体系建设正稳步推进ღ✿★ღ，国内在智能化灯具产业规模ღ✿★ღ、标准前沿研究等方面已领先欧美ღ✿★ღ。

　　下午的论坛环节聚焦车载光技术的前沿应用与产业落地ღ✿★ღ，多位行业专家与企业代表带来深度分享ღ✿★ღ。苏州大学教授乔文探讨了虚实融合 3D 显示技术在车载元宇宙领域的应用潜力ღ✿★ღ，指出 HUD 是裸眼虚实融合的核心战场ღ✿★ღ；神通科技朱春亚介绍了与华为联合打造的车家两用光场屏女神教典ღ✿★ღ，该技术可有效缓解视疲劳与晕车问题ღ✿★ღ，重塑视听体验ღ✿★ღ；上海科德陈明强分享了车载投影幕布的技术突破ღ✿★ღ，其推出的折叠臂收纳式幕布与隐私隔断幕布已落地尊界 S800女神教典ღ✿★ღ，实现低噪音ღ✿★ღ、高适配的车载第三空间体验ღ✿★ღ；华阳多媒体杨晶结合市场需求ღ✿★ღ，阐释了 AR-HUD 对人机交互体验的优化价值ღ✿★ღ；豪威集团刘琦详解 LCoS 技术优势ღ✿★ღ，指出其凭借小尺寸ღ✿★ღ、低功耗等特性打破国外技术垄断ღ✿★ღ，成为车载光应用主流方案ღ✿★ღ；海拉陈方ღ✿★ღ、星宇车灯昌进分别聚焦百万像素车灯技术路线与 ADB 技术演进ღ✿★ღ，强调高像素ღ✿★ღ、优算法对车灯智能化升级的关键作用ღ✿★ღ；艾迈斯欧司朗谭卓荣则分享了汽车投影光源的创新方向ღ✿★ღ，展现了企业在固态照明解决方案领域的领先实力ღ✿★ღ。

　　随着智能网联汽车的广泛普及ღ✿★ღ，车载光技术在提升驾驶安全性ღ✿★ღ、增强乘坐舒适性方面的价值正不断凸显ღ✿★ღ，其应用场景与技术边界也在持续拓宽ღ✿★ღ。本次峰会的顺利召开ღ✿★ღ，不仅加强了产业链上下游的沟通与合作ღ✿★ღ，也加速了车载光技术的迭代创新与商业化落地ღ✿★ღ，为行业健康ღ✿★ღ、可持续发展奠定了坚实基础ღ✿★ღ。展望未来ღ✿★ღ，在产业链各环节的协同推进下ღ✿★ღ，车载光技术将持续赋能汽车的智能化与网联化进程ღ✿★ღ，为广大用户创造更安全ღ✿★ღ、更惬意的出行体验ღ✿★ღ。